漢人老家，生態(tài)之都 | 漢中市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)遇與機(jī)會(huì)

01

陜西省和漢中市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 產(chǎn)業(yè)總體概況

1.陜西省產(chǎn)業(yè)概況

近年來陜西省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，整車及專用車企業(yè)60戶以上，汽車零部件及二、三級(jí)配套企業(yè)近千戶。2020年陜西省汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2058.33億元，同比增長17.4%；汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量62.83萬輛，銷量61.62萬輛，同比分別增長14.78%和11.84%，產(chǎn)銷量增速位于全國各主要汽車生產(chǎn)省份第一位，產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)出歷史最高水平。北汽集團(tuán)、法士特、寶能汽車集團(tuán)等相繼在陜西投入巨資建新項(xiàng)目，為陜西省汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)能。

2020年，陜西省新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷 5.94 萬輛和 5.88 萬輛， 同比下降36.36%和38.12%，占全國新能源汽車總量的4.35%，同比減少3.22個(gè)百分點(diǎn)。

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)看，陜西省汽車產(chǎn)業(yè)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建了重卡、轎車、中輕卡、微型車、大客車、專用車，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋等關(guān)鍵零部件研制、生產(chǎn)、銷售于一體的產(chǎn)業(yè)體系，電控、電機(jī)等關(guān)鍵零部件及其他配套部件門類齊全，形成了陜汽、比亞迪、寶雞吉利和法士特等整車企業(yè)及重點(diǎn)配套企業(yè)，培育出了比亞迪新能源汽車、吉利沃爾沃SUV、通家“電牛一號(hào)”等市場熱銷自主品牌，新能源汽車已進(jìn)入全國第一方陣。

從生產(chǎn)要素看，在金屬材料方面，陜西省內(nèi)擁有較為豐富的供給，但在電池材料方面，陜西省資源優(yōu)勢不明顯，錳酸鋰、磷酸鐵鋰以及三元材料等方面都較為稀缺，多數(shù)依賴于從外省采購或從國外引進(jìn)。在技術(shù)人才方面，陜西省擁有45所理工科高等院校以及四十多個(gè)汽修學(xué)校，能夠?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)源源不斷地輸送人才，具有較強(qiáng)的人才培養(yǎng)與人才供給優(yōu)勢。

從配套產(chǎn)業(yè)看，由于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在陜西省長期的發(fā)展，汽車用鋼鐵、橡膠以及塑料等制造業(yè)在陜西已經(jīng)較為成熟。而在新能源汽車的電池、電機(jī)等部分，比亞迪的電池制造業(yè)務(wù)部分對此已經(jīng)有所支撐；其次，陜西省近幾年引進(jìn)三星，三星集團(tuán)在陜的業(yè)務(wù)拓展到動(dòng)力電池、金融等多個(gè)領(lǐng)域，對發(fā)展新能源汽車也給予了支持。

2.漢中市產(chǎn)業(yè)概況

漢中市新能源汽車及零部件制造產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，在整車制造、動(dòng)力系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)方向具備一定基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈中的薄弱環(huán)節(jié)集中在汽車內(nèi)飾、汽車電子等方向，并缺乏高端車型制造經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)有規(guī)上企業(yè)13戶，其中新能源客車整車制造企業(yè)1戶，汽車配套企業(yè)12戶，2020年完成工業(yè)產(chǎn)值27.68億元。

漢中新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀

整車制造。陜西漢中客車有限公司坐落于漢中高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，主要從事新能源客車的生產(chǎn)制造，具有年產(chǎn) 1000 輛新能源客車生產(chǎn)能力，有車身制造和底盤制造的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但年產(chǎn)量小，技術(shù)、資金等薄弱。2020年完成產(chǎn)值0.46億元，同比下降34.5%。

零部件生產(chǎn)。陜西邦華新能源動(dòng)力有限公司主要生產(chǎn)鋰離子電池及配套產(chǎn)品、動(dòng)力蓄電池包及配套系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、充電器等。

產(chǎn)業(yè)鏈配套。主要包括陜西心網(wǎng)新能源科技有限公司、漢中燕航精工機(jī)械有限公司、陜西漢江工具有限公司、漢中銳杰電子有限責(zé)任公司、陜西東方航空儀表有限責(zé)任公司、朝陽機(jī)械、航空硬質(zhì)合金工量具、米克隆工量具、萬目儀電、長空精密、精測電器、勝達(dá)電子、秦宇密封等汽車配套企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋充電樁、飛機(jī)清洗車、刀具、工量具、精密儀器、導(dǎo)航、汽車電子等領(lǐng)域，其中燕航精工生產(chǎn)的變速箱零部件、漢江工具的精密復(fù)雜刀具、東方航空的扭矩系列產(chǎn)品，為一汽、二汽、濰柴、長安汽車、長城汽車、陜汽、二汽東風(fēng)、大眾、康明斯等多個(gè)汽車整車制造業(yè)配套，在市場上具有一定的競爭優(yōu)勢。

1.2 重點(diǎn)企業(yè)情況

漢中在汽車工業(yè)領(lǐng)域經(jīng)過多年的發(fā)展，取得了一定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)及優(yōu)勢，現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)1戶，房車改裝企業(yè)1戶，低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)1戶，另有汽車零部件生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)鏈配套規(guī)上企業(yè)12戶，覆蓋大型客車、新能源汽車、房車、微型電動(dòng)車、飛機(jī)清洗車及工量具、精密儀器、導(dǎo)航、充電樁、電池等領(lǐng)域。

1.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展優(yōu)勢

一是工業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。經(jīng)過40多年的發(fā)展，漢中裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善、產(chǎn)業(yè)聚集效益逐步顯現(xiàn)，形成了以航空整機(jī)及零部件、機(jī)床工具、汽車及零部件、機(jī)械設(shè)備、智能制造等模塊為主的裝備制造產(chǎn)業(yè)體系。2020年漢中全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1610.82億元，其中裝備制造業(yè)共有規(guī)上企業(yè)113戶，完成工業(yè)產(chǎn)值429.50億元，同比增長3.0%，發(fā)展勢頭較好。良好的裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能夠?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

二是區(qū)位優(yōu)勢明顯。漢中位于關(guān)天、江漢、成渝三大經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)優(yōu)勢。以“三高三鐵”（西漢高速、十天高速、寶漢高速、西成客專、陽安復(fù)線和巴渝鐵路）為主骨架打造交通大通道。最新調(diào)整的國家公路網(wǎng)規(guī)劃，漢中市被確定為規(guī)劃建設(shè)的全國179個(gè)公路運(yùn)輸樞紐之一，國道在現(xiàn)有的3條659公里的基礎(chǔ)上將大幅上調(diào)，將在2030年前逐步改造升等到位。大路網(wǎng)互聯(lián)、運(yùn)輸互通區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速，將有助于推動(dòng)漢中汽車產(chǎn)品“走出去”，技術(shù)領(lǐng)軍人才和科研團(tuán)隊(duì)“引進(jìn)來”，為漢中發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的信息、技術(shù)和資源支撐。

三是市場空間巨大。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，其技術(shù)的成熟度在不斷提升，市場對于新能源汽車的認(rèn)可度與接受度也日益提高。陜西省以及漢中市積極開展“鐵腕治霾·保衛(wèi)藍(lán)天”行動(dòng)，大力發(fā)展清潔綠色交通，為新能源汽車創(chuàng)造了巨大的本地消費(fèi)市場。從全省層面看，2019年陜西省新能源汽車保有量為105603輛，僅占全省汽車保有量的1.42%，未來增長空間巨大。從全市層面看，2019年漢中市汽車保有量超過30萬輛，全市擁有公交車500輛，出租車1863輛，政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等公務(wù)車輛20303輛，未來替換空間較大。

四是政策扶持強(qiáng)勁。新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目不但能夠享受國家、陜西省的優(yōu)惠政策，更能享受漢中市各疊加政策扶持，根據(jù)《漢中市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，漢中市將鼓勵(lì)市投資控股集團(tuán)牽頭設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)投資資金，首期規(guī)模擬定50億元，支持重點(diǎn)汽車整車及零部件企業(yè)、新能源汽車充電站（場）樁建設(shè)項(xiàng)目。引導(dǎo)鼓勵(lì)銀行、證券、保險(xiǎn)、信托等金融機(jī)構(gòu)圍繞全市汽車項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，加大產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新力度，對金融機(jī)構(gòu)支持全市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)工作進(jìn)行單列考核。同時(shí)，支持企業(yè)依法在多層次資本市場融資，在省對企業(yè)資本市場融資獎(jiǎng)補(bǔ)的基礎(chǔ)上，市政府再對在境內(nèi)外主要證券交易機(jī)構(gòu)首次公開發(fā)行股票并上市的企業(yè)，給予100萬元一次性補(bǔ)助，對新進(jìn)入新三板掛牌企業(yè)，給予50萬元一次性補(bǔ)助；在經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)設(shè)立的省級(jí)區(qū)域性股權(quán)交易市場掛牌并成功實(shí)現(xiàn)融資的獎(jiǎng)勵(lì)30萬元。

02

產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位與發(fā)展重點(diǎn)

2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位

按照“做大整車、做強(qiáng)配套、做優(yōu)服務(wù)”總體思路，同時(shí)結(jié)合發(fā)展基礎(chǔ)與市場環(huán)境等條件，我們認(rèn)為漢中在新能源汽車整車制造方面應(yīng)避免與省內(nèi)的西安、寶雞以及省外的四川、重慶等具有顯著產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的地區(qū)進(jìn)行直接競爭，而應(yīng)重點(diǎn)圍繞上述地區(qū)整車發(fā)展配套核心零部件，形成差異化定位。因此我們建議：

第一，重點(diǎn)推動(dòng)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，引進(jìn)一批國內(nèi)外知名電池、電機(jī)、汽車電子、充電樁等關(guān)鍵零部件企業(yè)來漢投資，構(gòu)建更為完善的新能源汽車零部件生產(chǎn)鏈條。

第二，依托漢客、唐龍等企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展公交車、旅游大巴、通勤客車、低速電動(dòng)車等。

第三，重點(diǎn)推動(dòng)新能源汽車充電設(shè)備制造，引導(dǎo)汽車金融、汽車銷售等汽車服務(wù)業(yè)為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈支撐服務(wù)體系構(gòu)建，服務(wù)于漢中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

按照“整車做專、配套做精、服務(wù)做優(yōu)”的思路，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育，努力將漢中打造成全省重要的新能源客車生產(chǎn)基地和零部件配套基地。

1.培植壯大整車制造

依托漢中新能源汽車企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)資質(zhì)，引進(jìn)國內(nèi)外新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)、資金，合作建設(shè)新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。重點(diǎn)發(fā)展低速電動(dòng)車、新能源商用車、專用車。在鞏固已有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，強(qiáng)弱項(xiàng)，補(bǔ)短板，提升新能源整車專業(yè)化發(fā)展水平。

低速電動(dòng)車。依托唐龍汽車公司微型電動(dòng)車的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)能力，引進(jìn)相關(guān)合作企業(yè)，面對低速化、小型化、輕量化特點(diǎn)，加大相關(guān)技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)開發(fā)面向城市出行代步、農(nóng)村鄉(xiāng)道出行等使用場景的低速電動(dòng)車產(chǎn)品。

新能源商用車。充分發(fā)揮漢中對關(guān)中及成渝地區(qū)市場的輻射帶動(dòng)作用，依托漢中客車公司生產(chǎn)資質(zhì)，以新能源汽車在城市公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用為導(dǎo)向，以公交、旅游觀光車、通勤車、校車市場為重點(diǎn)，研發(fā)生產(chǎn)適應(yīng)城市和農(nóng)村不同使用條件、耐用、經(jīng)濟(jì)的城鎮(zhèn)新能源客車系列產(chǎn)品。

新能源專用車。以旅游景區(qū)、市政、園林、消防、應(yīng)急、物流等專用車為重點(diǎn)，發(fā)展輕型新能源專用車。積極開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)物流車以及其他特定場地新能源專用車。

2.做大做強(qiáng)零部件制造

圍繞省內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)需求，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車零部件企業(yè)引入、培育及升級(jí)改造，大力支持動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車電子、智能座艙、充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，提升產(chǎn)品競爭力。

動(dòng)力電池。重點(diǎn)發(fā)展安全性好、能量密度高、功率密度高的新型鋰離子動(dòng)力電池，引導(dǎo)動(dòng)力電池企業(yè)不斷提升電池分選和一致性技術(shù)、電池包可靠性和耐久性設(shè)計(jì)技術(shù)、電池成組連接技術(shù)和電管理、熱管理、充放電、安全防護(hù)技術(shù)。加強(qiáng)國內(nèi)外動(dòng)力電池技術(shù)交流與合作，打造陜南地區(qū)動(dòng)力電池核心部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)。重點(diǎn)研發(fā)高功率密度、轉(zhuǎn)矩密度和高性能車用電機(jī)、專用機(jī)電耦合裝置；積極研發(fā)、引進(jìn)以輪轂電動(dòng)輪總成和輪邊電驅(qū)動(dòng)總成為代表的分布式驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品；鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)高功率密度、高效率、輕量化的驅(qū)動(dòng)裝置及總產(chǎn)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車企業(yè)的驅(qū)動(dòng)裝置及總成產(chǎn)品本地配套。

汽車電子。積極發(fā)展制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS)、胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS)、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)(ASR)、電子制動(dòng)系統(tǒng)（EBS)、駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)等汽車電子產(chǎn)品，加快發(fā)展中控、全液晶儀表、后排液晶顯示、流媒體后視鏡、行車記錄儀等智能座艙產(chǎn)品，突破車輛穩(wěn)定控制、車載芯片防盜、高效LED車燈與投影等關(guān)鍵技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平和市場競爭力。

充電設(shè)備。配套發(fā)展充電模塊制造、充電機(jī)制造、充電樁集成產(chǎn)業(yè)，完善充電設(shè)備殼體、底座、插座、線纜配套，打造充電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群。加快先進(jìn)電源功率器件及磁組件技術(shù)突破，提高充電性能；加強(qiáng)大功率快充技術(shù)的研發(fā)，提高元件耐壓性能。鼓勵(lì)研發(fā)充電設(shè)施高效能量變換、充電過程控制、有序充電、仿真、計(jì)量、安全經(jīng)濟(jì)性評(píng)估等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)本地產(chǎn)業(yè)化。

3.大力發(fā)展車用材料

重點(diǎn)研發(fā)用于車身、零部件和整車制造的非金屬復(fù)合材料、高強(qiáng)度輕質(zhì)合金、高強(qiáng)度鋼等輕量化材料。著力支持關(guān)鍵材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，形成有核心競爭力的產(chǎn)品，打造一批國內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵材料生產(chǎn)企業(yè)。加快發(fā)展3D打印、機(jī)器人及其應(yīng)用系統(tǒng)等智能制造技術(shù)在汽車制造裝備的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

4.優(yōu)化完善配套服務(wù)

引入、培育一批新能源汽車銷售與售后服務(wù)企業(yè)、汽車運(yùn)輸物流企業(yè)、充電站運(yùn)營企業(yè)、新能源電池回收利用企業(yè)、新能源汽車養(yǎng)護(hù)及改裝企業(yè)、車用商品生產(chǎn)企業(yè)等，構(gòu)建服務(wù)于漢中新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的后市場服務(wù)體系。推動(dòng)新能源汽車企業(yè)從以產(chǎn)品為中心向以客戶為中心發(fā)展，向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。鼓勵(lì)發(fā)展汽車金融、二手車、維修保養(yǎng)、汽車租賃等后市場服務(wù)，促進(jìn)物流配送、電子商務(wù)、房車營地等其它相關(guān)服務(wù)業(yè)同步發(fā)展，形成新型智慧的后市場生態(tài)體系。

03

產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)招商項(xiàng)目

1、項(xiàng)目名稱：新能源客車制造基地建設(shè)項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：建設(shè)制件、涂裝、焊裝、總裝、檢測工藝車間及其他生產(chǎn)設(shè)施，購置生產(chǎn)及試驗(yàn)檢測設(shè)備，形成年產(chǎn)6000輛新能源客車（含公交車）的生產(chǎn)能力。

占地規(guī)模（畝）：300

投資額（萬元）：200000

產(chǎn)值（萬元）：300000

2、項(xiàng)目名稱：新能源專用車及零部件生產(chǎn)項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：建設(shè)新能源專用車研發(fā)及生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車3000臺(tái)、電動(dòng)旅游觀光車2000臺(tái)、電動(dòng)物流車20000臺(tái)的生產(chǎn)能力。

占地規(guī)模（畝）：200

投資額（萬元）：120000

產(chǎn)值（萬元）：150000

3、項(xiàng)目名稱：微型純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)制造項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：借助國家發(fā)展微型純電動(dòng)乘用車的機(jī)遇，新建年產(chǎn)微型純電動(dòng)乘用車10萬輛生產(chǎn)線。

占地規(guī)模（畝）：260

投資額（萬元）：180000

產(chǎn)值（萬元）：250000

4、項(xiàng)目名稱：新能源汽車三元軟包動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：購置相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)2條軟包電池生產(chǎn)線，項(xiàng)目投產(chǎn)后年產(chǎn)三元軟包鋰離子動(dòng)力電池2GWh。

占地規(guī)模（畝）：150

投資額（萬元）：100000

產(chǎn)值（萬元）：150000

5、項(xiàng)目名稱：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：新建新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)5萬臺(tái)套新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力總成項(xiàng)目。

占地規(guī)模（畝）：50

投資額（萬元）：25000

產(chǎn)值（萬元）：35000

6、項(xiàng)目名稱：汽車內(nèi)外飾件生產(chǎn)線項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：建設(shè)新能源汽車內(nèi)外飾件生產(chǎn)線，產(chǎn)品包括儀表臺(tái)、門板、立柱、中控、背門、側(cè)圍條等。

占地規(guī)模（畝）：40

投資額（萬元）：11000

產(chǎn)值（萬元）：15000

7、項(xiàng)目名稱：汽車輕量化部件制造項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：建設(shè)汽車輕量化部件生產(chǎn)線，生產(chǎn)鋁合金地盤副車架等汽車輕量化產(chǎn)品。

占地規(guī)模（畝）：100

投資額（萬元）：40000

產(chǎn)值（萬元）：46000

8、項(xiàng)目名稱：新能源汽車電控系統(tǒng)關(guān)鍵零部件制造項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：建設(shè)新能源汽車電控系統(tǒng)的研發(fā)中心及生產(chǎn)線。

占地規(guī)模（畝）：55

投資額（萬元）：20000

產(chǎn)值（萬元）：30000

9、項(xiàng)目名稱：汽車智能座艙電子終端項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：建設(shè)年產(chǎn)50萬臺(tái)汽車智能座艙電子終端產(chǎn)品生產(chǎn)線，涵蓋汽車音響、汽車傳感器、液晶儀表盤、GPS導(dǎo)航等產(chǎn)品。

占地規(guī)模（畝）：60

投資額（萬元）：35000

產(chǎn)值（萬元）：50000

10、項(xiàng)目名稱：智能充電樁及零配件研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目

項(xiàng)目內(nèi)容：年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為10萬套智能充電樁、配電柜、配電箱及成套設(shè)備系列產(chǎn)品。

占地規(guī)模（畝）：65

投資額（萬元）：22000

產(chǎn)值（萬元）：32000